1. 所有轴承均采用进口轴承。我们的产品避免了“轴承异响、制动噪音大、高温退磁”三大难题,成为拖拉机长期安全的代表者之一。
2. 制动器结构的设计,传统的鼓式制动器已经比较成熟,而现在的主流设计为块式制动器。其结构更加符合标准,无论是电气还是机械都是两个完全独立的部分,拓林、富沃德和蓝光的主推车型也采用了这种设计。我们的“蒙特”驱动确保了制动安全性下的充足冗余,严格控制制动噪音,抱闸转动声音不大于56dB,远低于国家标准的65dB。
3. 永磁同步牵引运行时,供电电压的正弦波对其性能影响很大,波形畸变率更小,振动和噪音更小,运行更平稳。由于逆变器开关电源的特性,输出频率越高,输出电压正弦拟合效果越好。由电机原理可知,在相同转速下,级数越高,所需供电频率越高,因此磁极数设计为MT1000 32P。
4. 永磁同步无齿轮曳引机的核心部件是永磁体,永磁体材料的选择,确保无齿轮曳引机运行的稳定性、安全性和使用寿命,我们采用更高性能的永磁体来提高曳引机的加减速性能。
5. 持久品质保证,产品符合EN81标准CE认证,为您的安全保驾护航。
| Model | Geared Traction Motor | ||||||||
| Application | Residential, Factory | ||||||||
| Control Way | VVVF | ||||||||
| Rate | 1:01 | ||||||||
| Speed (m/s) | 0.5-3m/s | ||||||||
| Loading (kg) | 450 | 630 | 800 | 1000 | 1350 | 1600 | |||
| Current Rate (A) | 5.0-11.3 | 7.0-15.6 | 10.4-23.8 | 11.2-26 | 11.0-61.0 | 15.0-70.0 | |||
| Current Rate (A) | 1.6-5.7 | 2.3-7.9 | 2.8-10.9 | 3.4-13.3 | 4.5-27 | 5.5-33 | |||
| Power (V) | 380V | ||||||||
| Brake Voltage (V) | DC110V | ||||||||
| Rope (mm) | 3x10x15, 4x10x15, 5x10x15, 6x10x15, 7x10x15, 8x10x15 | ||||||||
| Height(mm) | <150 | ||||||||
| Enconder | Heidehan1387 | ||||||||
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