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自动扶梯是您在购物中心、多层建筑和机场经常看到的迷人移动楼梯。根据建筑的需求和结构，自动扶梯可以采用各种设计。其灵活性使其广受欢迎。它们可以叠放、并排安装，也可以弯曲，还可以长短不一。
电梯桁架的上部包含自动扶梯的驱动装置。它由驱动系统的重要部件组成，例如驱动链轮、梯级链轮以及安装有链轮的主轴。
驱动装置与齿轮减速器配合，提供驱动梯级带以恒定速度运行的动力。该速度称为“额定额定速度”。驱动链轮旋转时，会带动主驱动轴旋转，最终带动梯级链轮转动。
扶手带驱动系统始于主驱动轴的主轴链轮。动力传递到位于主轴链轮处的扶手带驱动链，进而带动扶手带驱动轴转动。然后，扶手带驱动器通过抓住V形扶手带的底部，推动扶手带沿着扶手带导轨系统运行。
自动扶梯驱动系统主要由三个部件组成：
自动扶梯的梯级由坚固的一体式铝或钢铸造而成。在某些情况下，会在梯级表面安装橡胶垫以减少滑倒。
自动扶梯梯级由许多部件组成：
梯级板/踏板
这是人们站立的梯级表面。它由铝板制成，并带有纵向防滑条，可与自动扶梯顶部和底部的梳齿板配合。
梯级竖板
这是梯级的下部或正面部分。它为梯级提供高度，并带有防滑条，防滑条以梳齿状穿过相邻梯级的防滑条。这种互锁动作是为了提高安全性。
分界线
这些是您在梯级前后部分看到的黄色条带。它们的目的是指示梯级之间的分隔，并通过指示梯级踏板的末端来提高安全性。
框架/轭
它是梯级踏板、竖板和梯级轮的主要支撑。
梯级轮
它们引导并支撑梯级负载，防止其在轨道上移出平面。
梯级钩
这是一种安全装置，通过梯级轮连接到轭杆末端。如果梯级移出平面，该钩会启动梯级推力安全装置。
梯级链
所有梯级都通过一条连续的金属链条连接在一起，形成一个闭合环。每个梯级的前后各有两个相连的轮子。前轮间距较小，以便适应较窄的前轨道。而后轮间距较大，以便适应较宽的后轨道。
扶手的移动是通过一条链条实现的，该链条通过一系列滑轮连接到主驱动齿轮上。扶手安装在四个不同的部分。
这些是自动扶梯顶部和底部的平台。它们是人们上下自动扶梯前踏足的表面。层站平台由可见表面的部件和位于表面下方的部分组成，这对自动扶梯的运行至关重要。让我们分解一下这些部件：
层板和检修盖
这是您上下自动扶梯时踏足的部分。层板可以是铰链式的，也可以是可拆卸的，以便于检修其下方的机械装置。
梳齿板
它类似于梳子的齿，梯级在此啮合，然后消失不见。梳齿板由一系列与梯级上的锁扣相匹配的锁扣组成，这些锁扣相互啮合，以减少星形梯级和层站之间的间隙，防止任何物体被卡住。
层站平台下方是自动扶梯轨道、齿轮和电机的弯曲部分。顶部平台包含主驱动齿轮，底部平台包含返回梯级链轮。
梳齿灯
这是出于安全考虑的停靠平台的可选部件。它照亮梯级和梳齿段交接处的区域。它通常安装在梳齿段上方的上下停靠平台。进一步的安全预防措施确保无论自动扶梯是否运行，灯光都保持亮起。
桁架类似于自动扶梯的车身。它是一种空心金属结构，用于支撑自动扶梯的轨道。它构成自动扶梯的结构框架，由三部分组成：
桁架的倾斜部分承载轨道的直线部分，并将其与上下部连接。桁架通过混凝土或钢制支撑固定在层站平台的顶部和底部。
桁架的结构主要由两个侧部组成，侧部通过横跨底部和顶部下方的支撑连接在一起。桁架的设计旨在承载电梯的全部负载，且仅在合同规定的范围内进行位移。
尽管桁架具有足够的刚性，但仍会受到振动和建筑物位移的影响。这是因为它内置了位移板和特氟隆垫系统。
牵引梯级的链条需要轨道才能通过。这有点类似于火车车轮的轨道。轨道系统是自动扶梯最重要的组件之一。它为梯级链条提供导向。梯级链条将平台底部的梯级以连续循环的方式牵引至顶部。轨道系统在桁架内部工作。
自动扶梯上安装有两条轨道：
● 梯级轮轨道 – 用于梯级的前轮
● 拖轮轨道 – 用于梯级的后轮
轨道的位置决定了梯级从梳齿板出来后会变成楼梯。在桁架的直线部分，轨道之间的距离最大。这种设置使梯级的背面与其后方的梯级成90度角。这个直角将梯级弯曲成楼梯的形状。
相比之下，在自动扶梯的顶部和底部，两条轨道相交。这使得梯级的前轮和后轮保持直线。最终，梯级呈现出一种平板状结构，使其能够沿着轨道的弯曲部分依次弯曲和移动。在自动扶梯顶部和底部轨道弯曲后，两条轨道再次分离，使梯级变成一个楼梯井。这形成了一个连续的环路，梯级从底部被拉到顶部。
虽然轨道是在桁架内开发的，但它们的组装是通过螺栓连接而不是焊接完成的。这使得拆卸和更换变得容易。
轨道组件由三部分组成：
● 上部
● 倾斜
● 下部
自动扶梯的电气和控制系统是自动扶梯系统的“大脑”。它由一组控制其运行的电子设备组成，包括控制器、电机、传感器和安全装置。传感器向控制器发送信号，控制器再向电机发送指令，控制自动扶梯的运行方向和速度。
栏杆位于扶手正下方，起支撑作用。它是指自动扶梯的两侧，延伸至梯级上方，由玻璃、面板和金属制成，直达扶手。栏杆可设计为内部低层或内部高层。
栏杆也指自动扶梯的外部，因此可以包括裙板、单独的内部面板和梯级盖板。栏杆的内部部分设计为可轻松拆卸，以便于维护、更换和清洁。
内部低层
包括支撑扶手底座的内部面板或侧面板。它们主要由玻璃制成。
内部高层
这主要是侧面板，主要由铝合金或合金钢板制成。它们也称为实心面板。
它包含许多部件，例如：
裙板
裙板构成栏杆的内部盖板，位于梯级旁边。这是自动扶梯中带有毛刷的部分。裙板还包含裙板安全开关的执行器。刷子确保裙板和梯级侧面之间的乘客安全。
内板
这是栏杆的主要部件，支撑扶手底座。它为玻璃栏杆上的扶手提供高度。它方便操作扶手的各个部件，例如驱动装置、滑轮、惰轮以及内部高台栏杆中的裙板开关。
立柱
这是栏杆在上下平台的半圆形末端。它主要容纳开关，用于控制开关，例如开/关、紧急停止、上下和方向指示灯。
自动扶梯配备自动润滑系统，用于润滑主驱动链、梯级链和扶手带驱动链。系统配有自动定时器控制器，可通过“开启”和“关闭”设置来调节油流量。
电梯与任何运动的机器一样，都配有制动系统。制动系统采用以下三种制动方式：
机械制动器
该制动器也称为故障安全制动器。它是一个安装在齿轮减速器延伸工作输入轴内的盘片。制动时，线圈断电，导致组件内的弹簧将衔铁压向盘片，从而使自动扶梯停止运行。
驱动轴制动系统
该装置也称为梯级链锁定装置或断链装置。主要用于维护目的，以锁定驱动链系统。
主驱动轴制动器
该制动器使用焊接在主驱动轴末端的棘爪。该棘爪与两侧带有制动衬片的棘轮啮合。制动衬片轮楔入扶手带第一驱动链轮和梯级链链轮之间。主轴的另一端有一个导靴。要启动制动器，导靴会落下，使棘爪移入棘轮，从而使自动扶梯停止。
自动扶梯配备多种安全装置，可自动停止运行。当出现问题时，自动扶梯会切断电机电源并施加制动。安全装置停止自动扶梯运行后，只有在问题修复并清除故障后，自动扶梯才会重新启动。
以上就是自动扶梯的主要部件。自动扶梯的发明非常便捷，尤其是与电梯相比，它们几乎不会造成过度拥挤。即使自动扶梯不运行，也可以将其用作楼梯。如果设计合理，自动扶梯占用的空间也会显著减少。
